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et vos astuces alors !
Le forum fonctionne très bien mais on ne peut pas en dire autant de la page d’astuces. Lachez vous, je suis sûr que vous avez des astuces que vous pourriez partager, et nous on sait les présenter, alors gaaazzzz :D.
Le forum JPM est ouvert !
Le forum fonctionne. posez vos questions techniques, tous les sujets sont les bienvenus. N’hésitez pas à donner une réponse si vous la connaissez. Les interventions sont dans l’ensemble très sérieuses. De toute façon, Jean-Pierre Méchin, alias Papykarting, y intervient régulièrement.
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• Le dernier ouvrage des éditions JPM comporte 192 pages, toutes en couleur. Il est entièrement consacré aux moteurs à embrayage et démarreur.
Il ne remplace par le Tome 1 mais le complète utilement compte tenu des évolutions récentes des moteurs de kart. Il est surtout axé sur les conseils pratiques, depuis le déballage d’un moteur carton à son exploitation, ses réglages, son entretien, et bien sûr son optimisation; car, bien que les règlements soient de plus en plus restrictifs, il y a toujours beaucoup à faire pour être dans le coup.
• La première partie explique les spécificités des moteurs récents à embrayage et démarreur « in-board », avec les avantages et les inconvénients des différentes solutions.
• Les principaux moteurs sont ensuite passés en revue. La mise en œuvre du moteur, depuis le déballage du carton jusqu’à la mise en place sur le châssis est détaillée pour les différents moteurs avec des conseils pratiques que l’on ne trouve pas dans les documentations constructeurs.
• Une partie spéciale est consacrée au fonctionnement et aux réglages des carburateurs, à cuve, type Dell’orto, ou à membrane type Tillotson.
• L’entretien des moteurs est présentés très en détail, jusqu’au démontage /remontage complet. Les différents types de moteurs sont passés en revue. Un tableau détaillé donne les durées de vie des principaux organes, moteur par moteur. Un autre vous guide pas à pas pour trouver la cause d’une panne.
• L’optimisation moteur n’est pas oubliée, cette partie est traitée en fonction des règlements les plus récents.
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| Quelques pages d'exemples... |
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Page 4 :
Tous les éléments constitutifs sont décrits avec leurs avantages et leurs inconvénients (que les vendeurs n’ont pas toujours intérêt à expliquer), telle cette page de la partie consacrée aux embrayages...
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Page 24 :
Les principaux moteurs sont commentés en fonction de l’expérience des utilisateurs. Pour chaque moteur quelques photos et schémas des points caractéristiques, une indication de la puissance et de la fiabilité vous permettent de vous faire une opinion...
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Page 39 :
Outre les explications détaillées moteur par moteur de nombreux conseils propres à éviter des pertes de puissance sont donnés à l’utilisateur.
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Page 67 :
Le fonctionnement des différents types de carburateur est expliqué en détail. Tous les éléments susceptibles d’être réglé sont détaillés. En fin de chapitre un méthode de mise au point simplifiée permet à tous de débuter sans risque...
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Page 103 :
Tout l’entretien est détaillé pour les principaux moteurs, du plus simple comme le remplacement d’une cloche d’embrayage au plus compliqué. Tous les accessoires sont passés en revue. Photos et schémas, très explicites, permettent de gagner du temps et évitent toute erreur...
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Page 165 :
En fonction de vos aptitudes et de l’outillage dont vous disposez, déterminez facilement ce que vous pouvez faire et ce que vous devez confier à un professionnel, rien n’est caché, tout est expliqué, y compris ce que les règlements ne vous disent pas !
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